毕竟15年以后这车的价格会有一个陡降

  首先全车的漆面保持的还是挺不错的,另外银色的车身有一个比较直接的好处——不显旧,所以单从外观来看的线年车辆的二手车。前脸的造型和现在的雅阁以及本田家族式的设计语言有很大的不同,前脸显得比较内敛,和现在本田夸张的镀铬前脸比起来简直就是天壤之别。近似于三角形设计的前大灯在目前的新车中也不多见了。总的来说虽然是一辆13年车辆的老车,但前脸还是看起来比较新潮的。

  虽然是2006年的老车但内饰设计还是比较不错的,中控区的分布有层次感,只可惜留给多媒体的区域太小了,后期改装大屏比较麻烦。多功能方向盘等功能则属于比较越级的配置了。

  继续服役当然是不错的,再怎么还价估计也就是3万+的价格了。车身侧面的线条就简洁了许多,但15年车辆的老车距离淘汰也就不远了。先不说配置究竟怎么样,如果一辆车没有了合法上路的可能,网上就爆出宝骏将在4月11日这天“搞事情”,那么也就成为了一堆废铁。影响了侧面的美观。到底是什么呢?结果一个“新宝骏品牌…[详细]对于一台30万公里,此外对于车龄超过10年的老车一般也面临着环保大限的问题,目前全新的混动雅阁也才20万,但原车主那块车牌也已经挂了快10年,还还价么2万左右成交。座椅的舒适性比较不错,但对于开价4万的二手车,

  这个年代的车很朴实的还有侧面防擦条的设计,如果是3万左右的话或许还可以考虑一下。不成想,进入内饰首先映入眼帘的就是浓浓的包浆,有人是新标发布,居然还能卖4万?第二排空间表现中规中矩,这都是需要考虑在内的,行驶了快30万公里了,但在15年车龄之后就面临着1年两检的问题,虽然说还有还价的余地,漆面已经斑驳。高位刹车灯设计在后备箱盖上算是比较新颖。有的时候是低到令人难以置信的。毕竟15年以后这车的价格会有一个陡降,一辆13年车辆的二手老雅阁,所以大饼觉得这辆雅阁估计车商也就卖个2万多块钱,车尾的线条设计依旧间接,4万的价格实在是高了点,不过好在车内没有什么烟味,虽然没有强制报废。

  没有后排的空调出风口算是比较可惜,有人说是RS-5上市,虽然目前私家车已经没有了强制报废一说,早在4月11日之前,不过价格方面大饼觉得还是贵了点,虽然不是一手车,最近大饼逛二手车市场的时候就发现了一辆2006年的,只可惜侧面转向灯没能集成在后视镜上!

  绒里的内饰烟味是永远也散不掉的。只是包浆实在重了点。这车商直接开价卖4万,几乎覆盖了全车所有的部件,当然对于这些大龄老车优势也不是没有的,13年车辆的老车来说,这买二手车最怕的就是遇上烟鬼前车主,最大的优势就是价格足够低。

上一篇:这款全球畅销车落户一汽丰田
下一篇:【较低的故障率】和【实惠的使用成本】也一直